Рециркуляция ОГ дизельного двигателя TDI 2.0л/125кВт
Двигатель TDI мощностью 125 кВт имеет переработанную систему рециркуляции ОГ. Изменение системы было вызвано тем, что добавился сажевый фильтр, изменено положение турбонагнетателя и увеличением мощности двигателя.
Отбор отработавших газов происходит из выпускного коллектора и через переключающий клапан поступают к охладителю ОГ. После него отработавшие газы подводятся к клапану рециркуляции ОГ по трубке, идущей вокруг двигателя.
Рециркуляция ОГ служит для уменьшения эмиссии окислов азота. Она снижает уровень окислов азота по следующим причинам:
— при вводе рециркулируемых отработавших газов снижается количество кислорода, который расходуется на сгорание смеси,
— из-за введенных рециркулируемых газов понижается скорость горения и связанный с ней рост температуры в камере сгорания.
a –всасываемый воздух,
в- заслонка впускного коллектора с датчиком положения заслонки впускного коллектора и двигателем заслонки впускного коллектора,
с – клапан рециркуляции ОГ с потенциометром рециркуляции ОГ и клапан рециркуляции ОГ,
d – клапан заслонки впускного коллектора,
е – блок управления двигателя,
f – подвод ОГ,
g – впускной коллектор,
h – датчик температуры ОЖ,
i – выпускной коллектор,
k –охладитель ОГ,
l – переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ.
Другие статьи категории "Современные дизельные двигатели":
-
Какой из двигателей лучше выбрать: бензиновый или ...
-
Охладитель ОГ дизельного двигателя TDI 2.0л/125кВт
-
Механизм газораспределения дизельного двигателя TD...
-
Крышка головки блока цилиндров дизельного двигател...
-
Впускной коллектор дизельного двигателя TDI 2.0л/1...
-
Головка блока цилиндров дизельного двигателя TDI 2...
-
Кривошипно-шатунный механизм дизельного двигателя ...
-
Двигатель TDI 2.0л/125кВт с 4 клапанами на цилиндр
