Снятие и установка системы ОГ

Система выпуска ОГ автомобилей с двигателями ABU, АЕА, ABD, ААМ, 1Y состоит из приемной трубы, катализатора (или переднего глушителя, в зависимости от модификации), промежуточного (дополнительного) и заднего глушителей.

У всех остальных автомобилей система выпуска состоит из приемной трубы, катализатора (или переднего глушителя, в зависимости от модификации), промежуточной трубы, дополнительного и заднего глушителей. В автомобилях с двигателями 1Y и AAZ на конце приемной тряубы установлено гибкое звено. Автомобили, которые не комплектовались катализатором (с двигателем 2Е), оснащались дополнительным глушителем, составляющим единое целое с приемной трубой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.1. Система выпуска отработавших газов 4-цилиндровых двигателей: 1 — выпускной коллектор; 2 — кронштейн; 3 — болт, 25 Н-м; 4 — кожух для подачи подогретого воздуха; 5 — патрубок между впускным и выпускным коллекторами; 6 — патрубок; 7 — заглушка; 8 — накидная гайка, 30 Н-м; 9 — датчик кислорода; 10 — передний глушитель; 11 — двойной клеммовый зажим; 12 — промежуточная труба выпуска ОГ; 13 — гайка, 40 Н-м; 14 — катализатор; 15 — подвеска заднего глушителя; 16 — прокладка; 17 — средний и задний глушители; 19 — метки для установки двойного клеммового зажима; 20 — линия стыка патрубков; 22 — установочные метки; 24 — установочные метки (S — для автомобилей с механическими коробками передач; А — с автоматическими коробками); 25 — клеммовый зажим; 26 — кронштейн (только для двигателя 2,0 л/115 л.с.); 27 — подвеска глушителя (только для двигателя 2,0 л/15 л.с.); 28 — защитный экран (только для двигателя 2,0 л/15 л.с.); 29 — гайка, 10 Н-м; 30 — передний выпускной трубопровод; 31 — прокладка а = 5 мм; b = 5 мм; с = 10 мм

Система выпуска ОГ установлена на резиновых элементах, которые присоединены к днищу автомобиля металлическими кронштейнами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 2. Система выпуска отработавших газов двигателей VR6: 1 — выпускной коллектор; 2

—           гайка; 3 — патрубок для измерения содержания СО; 4 — штекер (установлен на задней правой опоре двигателя); 5 — заглушка; 6 — датчик кислорода,

50 Н-м; 7 — гайки (М8 — 25 Н-м;

М10 — 40 Н-м); 8 — двойной клеммовый зажим; 9 — средний глушитель; 10 — подвеска заднего глушителя; 11 —задний глушитель; 13 — метки для установки двойного клеммового зажима; 14 — линия стыка патрубков; 16 — установочная метка; 17 — установочные метки (S

—           для автомобилей с механическими коробками передач, А — с автоматическими коробками передач); 19 — клеммовый зажим; 20 — подвеска глушителя; 21 — кронштейн; 22 — опора кронштейна; 23 — передний глушитель; 24 — нейтрализатор;

25 — прокладка; 26 — приемная труба; 27 — прокладка выпускного коллектора; 28 — тепловой экран а = 5 мм; b = 5 мм; с = 10 мм

Работы по снятию всей системы выпуска ОГ или любого из ее элементов проводятся на смотровой канаве или подъемнике.

Для снятия приемной трубы сделайте следующее:

—  снимите датчик кислорода;

—  отсоедините крепление приемной трубы к нейтрализатору или дополнительному глушителю. Снимите уплотнительную прокладку;

—  отсоедините крепление приемной трубы к выпускному коллектору. Снимите приемную трубу и уплотнительную прокладку.

Для снятия нейтрализатора сделайте следующее:

—  отсоедините крепление приемной трубы к нейтрализатору. Снимите уплотнительную прокладку;

—  отсоедините крепление нейтрализатора и снимите нейтрализатор.

Для снятия промежуточной трубы сделайте следующее:

—  отсоедините крепления промежуточной трубы и снимите ее.

Для снятия задней трубы сделайте следующее:

—  отсоедините крепления задней трубы и снимите ее;

—  разъедините выпускную трубу и выпускной коллектор;

—  отсоедините крепления системы выпуска ОГ. Снимите систему выпуска ОГ.

Для снятия элементов теплоизоляции сделайте следующее:

—  снимите соответствующий элемент выпускной системы. Если необходим доступ к элементам конструкции автомобиля, расположенным за теплоизоляцией, допускается не демонтировать систему выпуска ОГ;

—  ослабьте крепление теплоизоляции и сдвиньте его вниз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.     На автомобилях с двигателем ABD нейтрализатор объединен с приемной трубой и снимается с ней вместе.

Установка системы выпуска ОГ осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом сделайте следующее:

—           замените поврежденные детали;

—           используйте только новые уплотнительные прокладки;

—           для обеспечения герметичности соединяемых элементов системы выпуска ОГ используйте только специальный герметик;

—           гайки крепления хомутов затягивайте последовательно и равномерно;

—           перед сборкой убедитесь, что все элементы системы выпуска ОГ расположены правильно и между ними и днищем автомобиля существует необходимый зазор.

Метки записи:

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

О сайте