Снятие и установка головки цилиндров на автомобиле ВАЗ 2115-14

Головку цилиндров снимают с двигателя на автомобиле, если для устранения неисправности не требуется разбирать весь двигатель. Например, если необходимо удалить нагар с поверхности камер сгорания и клапанов или заменить клапаны или направляющие втулки клапанов.

Снимайте головку цилиндров в следующем порядке:

—              установите автомобиль на подъемник и уберите давление в системе подачи топлива. Для этого отсоедините колодку жгута проводов электробензонасоса от жгута проводов системы зажигания, запустите двигатель, дайте ему поработать до остановки, а затем включите стартер на 3 с для выравнивания давления в трубопроводах;

—              отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;

—              поднимите автомобиль и слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, для чего откройте кран отопителя и отверните сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров;

—              отсоедините приемную трубу глушителей от выпускного коллектора, снимите кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости и поддерживающие кронштейны впускной трубы;

—              опустите автомобиль, отсоедините шланги подвода и слива топлива от трубок на двигателе. Закройте отверстия шлангов и трубок, чтобы в них не попала грязь;

—              отсоедините трос привода акселератора от дроссельного патрубка и от кронштейна на ресивере;

снимите шланги вытяжной вентиляции картера, отсоединив их от патрубков на крышке головки

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1. Снятие узлов и

деталей системы подачи

воздуха: 1 — воздушный

фильтр; 2 — датчик

массового расхода воздуха;

3             — дроссельный патрубок;

4             — уплотнительная

прокладка; 5 — ресивер; 6 —

выпускной патрубок

системы охлаждения

двигателя; 7 — хомуты

крепления шлангов; 8 —

подводящая труба насоса

охлаждающей жидкости; 9 —

шланги подогрева

дроссельного патрубка; 10 —

шланг впускной трубы

—   ослабьте стяжные хомуты и отсоедините от дроссельного патрубка шланг 10 (см. рис. 1) впускной трубы, шланг продувки адсорбера (если на автомобиле имеется система улавливания паров бензина), шланги 9 подвода и отвода охлаждающей жидкости;

—   отсоедините от ресивера шланг отбора разрежения к вакуумному усилителю тормозов;

—   отсоедините провода от свечей зажигания, от датчиков контрольной лампы давления масла и указателя температуры охлаждающей жидкости, от дроссельного патрубка и от датчика температуры на отводящем патрубке рубаошки охлаждения; отсоедините провода от жгута проводов форсунок;

—   отсоедините шланги от отводящего патрубка рубашки охлаждения двигателя;

—   снимите переднюю защитную крышку зубчатого ремня и крышку головки цилиндров;

 

 

 

 

Рис. 2. Метки для определения ВМТ поршней первого и четвертого цилиндров

 

 

 

 

Рис. 3. Проверка совпадения установочных меток на шкиве распределительного вала и задней защитной крышке

—   установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поверните по часовой
стрелке коленчатый вал в такое положение, чтобы метка на маховике (см. рис. 2). видимая в люке
картера сцепления, находилась против среднего деления шкалы. При этом метка на шкиве
распределительного вала (см. рис. 3) должна находиться против установочной метки на задней
крышке зубчатого ремня;

—   отверните гайку крепления натяжного ролика и снимите его вместе с дистанционной шайбой;
снимите ремень со шкива распределительного вала;

—   придерживая шкив распределительного вала от проворачивания приспособлением 67.7811.9509,
отверните болт крепления и снимите шкив со шпонкой;

—   отверните гайку крепления задней крышки зубчатого ремня к головке цилиндров;

—   отверните болты крепления и снимите головку цилиндров с прокладкой.

Устанавливайте головку цилиндров в порядке, обратном снятию, соблюдая рекомендации,
изложенные в подразд. «Сборка двигателя». Прокладку между головкой и блоком цилиндров
повторно применять не допускается, поэтому замените ее новой.

 

 

Рис. 4. Болт крепления
головки цилиндров

Если болты крепления головки цилиндров вытянулись и их длина превышает 135,5 мм (см. рис. 4). то замените болты новыми. Болты затягивайте в четыре приема в порядке, указанном в подразд. «Сборка двигателя».

После установки головки цилиндров отрегулируйте натяжение ремня и привод акселератора. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в клапанном механизме. Проверьте работу системы управления двигателем.

 

Метки записи:

Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

О сайте